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柴油發(fā)電機組在高原地區(qū)的使用

文章出處:廣州市亞虎動力設(shè)備有限公司 人氣:-發(fā)表時間:2017-04-26

    柴油發(fā)電機組在高原地區(qū)使用與在平原地區(qū)的情況不同,給柴油發(fā)電機組在性能和使用方面帶來一些變化。亞虎動力以下述幾點供在高原地區(qū)使用柴油發(fā)電機組的用戶參考。

    1、由于高原地區(qū)的氣壓低,空氣稀薄,含氧分量少,特別對自然吸氣的柴油發(fā)電機組;因進氣量不足而燃燒條件變差,使柴油機不能發(fā)出規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油發(fā)電機組基本結(jié)構(gòu)相同,但各型柴油機標(biāo)定功率不同,因此它們在高原工作的能力是不一樣的。有些發(fā)電機組由于標(biāo)定功率大,性能上余量很小,則在高原使用時每升高1000m,功率約降低12%左右。由于海拔升高,動力性能下降,排氣溫度上升,因此用戶在選用柴油機時也應(yīng)該考慮柴油機的高原工作能力,嚴(yán)格避免超負(fù)荷運行。

斗山大宇發(fā)電機組

    2、隨著海拔的升高,環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低,一般每升高1000m,環(huán)境溫度約要下降0.6℃左右,外加因高原空氣稀薄,因此柴油發(fā)電機組的起動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時,應(yīng)采取與低溫啟動相應(yīng)的輔助啟動措施。

    3、由于海拔的升高,水的沸點降低,同時冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減少,以及每千瓦在短時間內(nèi)散熱量的增加,因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海拔地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán),可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時冷卻液的沸點。

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